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温州七都大桥北汊桥主桥成功合龙

编辑: 来源: 日期:2020-6-20 20:49:37 人气:4

温州市七都大桥北汊桥工程PPP项目顺利完成主通航孔桥合龙。这标志着大桥建设将全面进入桥面铺装、交安设施、照明设施、景观绿化、104国道改建等后续工程施工,力争年内实现大桥全面通车。

  温州市七都大桥北汊桥工程PPP项目,由上海建工集团投资、建设、运营。大桥南起温州市鹿城区七都街道上沙村接七都互通,北至永嘉县三江街道开垟村接104国道,预留平台远期连接绕城北高速。按城市主干道标准设计,双向六车道,主通航孔桥为双塔中央索面叠合梁斜拉桥,全长1866米,主桥总长680米,主跨跨径360米,桥面宽度37.62米;桥下通航孔净高31.4米,可通行5000吨级船舶。该工程是温州市“两线三片”中跨江发展的重点交通工程,是连接瓯江南北的东部要道。

  “今年突如其来的新冠疫情让节后复工较正常情况推迟约一个月。复工后,项目部统筹规划部署,根据‘分区分级、精准防控、科学有序、复工复产’工作原则,分批次组织项目职工、施工作业人员自驾或‘点对点’包车形式陆续返温。在确保工程安全、质量的前提下,加大人力、物力投入力度,采取压缩工时,多工序同步穿插施工,工人分2班施行24小时工作制等举措,通过不断努力与坚持,目前已基本消除疫情带来的影响,工程工期得到保证。”

  温州市七都大桥北汊桥工程PPP项目经理李茂兴说,七都大桥主桥钢箱梁共分93段,采用船运至现场,再由桥面吊机提升就位,其中最大节段重达434吨。由于吊装水域位于瓯江主航道位置,面对繁忙的瓯江水上交通,施工作业时,需多方配合管制水上交通。同时,由于瓯江特有的猛涨猛落、历时短的潮汐现象,每次吊梁必须与高平潮争分夺秒,抢抓时机。尤其是,主桥合龙需避开台风季,以保障施工安全及结构安全。

  温州市七都大桥北汊桥主通航孔桥为双塔中央索面叠合梁斜拉桥,主桥总长680m,主跨360m,采用五跨连续半漂浮体系。大桥结构设计新颖,主塔为椭圆型变截面独柱结构,主梁采用高性能混凝土桥面板+槽型梁的钢混叠合梁结构。下一步,大桥建设将全面进入桥面铺装、交安设施、照明设施、景观绿化、104国道改建等后续工程施工,力争年内实现大桥全面通车。

  据了解,七都大桥建成通车后,从温州市区学院路上七都大桥只需5分钟就可到达三江和乌牛,对于优化温州城市路网布局,强化温州市区与永嘉东片及乐清联系,提升沿线各县市经济发展和温州旅游业发展的基础设施,促进温州大都市的协调发展,具有重要的现实意义和长远价值。