长江五桥初步设计为三塔斜拉桥

编辑：桥检车出租　来源：　日期：2015-11-5 10:49:11　人气：16

 长江五桥全线长10.3公里，其中隧道长1.7公里左右，跨江大桥长4.3公里左右，考虑到江北新区的发展，江北地区全部采用高架桥的形式，自起点五里桥至南农路路段，桥下设有辅道。
        “跨江主桥推荐的桥型为三塔斜拉桥，这也是目前我市没有的跨江大桥‘新品种’。”在相关负责人拿出的长江五桥效果图上，三座塔像撑起的三把雨伞摆放在主桥上。
        据了解，之所以推荐三塔斜拉桥除了桥梁跨度大外，还考虑到了桥下江面的通航能力。目前，长江下游段正在打造-12.5米深水航道，江面规划了双向4航道的通行能力。现在二桥、三桥是两塔桥梁，中间只有一股航道，而采用三塔的方式，可以在河道中间留出两条宽度为600米的通航航道，方便大型船只的通行。“保证通航能力的同时，景观效果也比较好。”该负责人说。
        五桥日均车流量预计将超两万辆
        据悉，目前关于五桥的环境影响评价、通航影响评价等21项专题研究已完成，工程可行性研究报告也已编制完成，经过了省发改委、省交通厅组织的专家审查会，通过省政府审批，已经上报交通运输部，交通运输部批准后，上报国家发改委，经批复后长江五桥就将正式立项，拥有“准生证”。
        按照工程的实施计划，将先建设主桥和隧道部分，其中主桥建设工期约为4年半，隧道建设工期约4年，而江北接线段最后开工，工期约为两年半，整个项目将在“十三五”建成。
        根据交通量统计分析和预测，2013年全市过江交通总量折合小客车为31.3万辆，到2020年，考虑地铁过江交通影响，全市过江通道总量折合小客车将超过每天44万辆。据预测，长江五桥建成通车时将承担总量的约6%，每天超过两万辆。