主桥施工 惠州隆生大桥首根水下桩基打入近半

编辑：　来源：　日期：2015-7-18 10:32:35　人气：28

备受市民关注的隆生大桥目前进展如何？记者昨日从市公用事业管理局获悉，隆生大桥水下第一根桩基在7月15日开打，若是第一根水下桩基施工顺利，一周后隆生大桥的整体控制工程将全面动工。

第一根桩基预计一周时间完成

相信不少市民都看到，在东江大桥和中信大桥之间，搭建起了长长的“浮桥”延伸至东江中央。施工方相关负责人介绍，这座“浮桥”就是方便隆生大桥施工而搭建的栈桥，“我们也叫它钢平台，因为它是采用钢结构设计，相当于水中的操作平台。”该负责人介绍，栈桥长约240米，用于车辆运送施工材料和设备，也用于施工操作。“为了不影响东江船只的通航，栈桥只搭建到东江的中央，先在江北处施工，完工后再到对岸施工。”

“在水域中打入的第一根桩基属于5号桥墩。”该负责人介绍，隆生大桥共将建设26个桥墩，其中3-15号桥墩在江中，而前日施工方往江中打入了5号墩的第一根桩基，“桩基每根直径1.5米，需打入土深30米左右，预计一个星期左右可完成。”该负责人还说，5号墩共有8根桩基，“一根根打，每打完一根大约需要一周。”该负责人介绍，在桩基完成后，将进行沉箱法施工以建筑承台，“简单说来就是往水中放置沉箱，在沉箱内挖土运走并浇筑混凝土。”据悉，隆生大桥主桥共有298根桩基，每根桩基入土深度不等，其中入土最深的48米。而下月初，施工方将进行最重要的主跨墩桩基施工，“共有96根桩基，其中最大的一个墩有36根桩基。”

　　云山东路立交即将转入承台和墩柱施工

市公用事业局副局长叶辉华表示，隆生大桥建设工程目前正按计划有条不紊地推进，待隆生大桥跨东江主桥第一根水下桩基完成，将陆陆续续打下其它桩基，届时隆生大桥整体控制工程也将全面开工。此外，配套工程云山东路立交已完成55根桩基的施工，等检测完成后，随即转入承台和墩柱的施工。

据悉，隆生大桥全长约1300米，主桥采用中承式钢箱桁架拱桥，主跨185米，主桥桥宽44米，引桥宽37.5米，双向8车道，Ⅲ级航道，单孔双向通航。隆生大桥是连接江北和江东两大片区的重要桥梁之一，建成后将有助缓解东江大桥的交通拥堵问题。此外，为实现大桥与周围路面的有效连接，隆生大桥北端还将同期建设云山东路立交，以及人民路和江东一号路两条城市主干道。

备受关注的我市重大民生工程隆生大桥建设工程7月15日正式开打水下第一根桩基，拉开了隆生大桥主桥的施工序幕。记者昨日从市公用事业管理局获悉，经过多日的前期准备，隆生大桥跨东江主桥建设工程有了突破性进展，若第一根水下桩基打得顺利，一周后隆生大桥的整体控制工程将全面动工。

昨日上午，记者实地探访隆生大桥位于市区江北沿江路附近的施工工地，6米左右宽的施工栈桥已从江北岸边搭建至东江中央，施工机械设备已进场动工。据现场施工负责人介绍，该栈桥为临时搭建，采用钢结构设计，相当于水中的操作平台，目的是方便各种车辆运送施工材料和设备。“为了不影响江中船只的通航，栈桥搭建分北边和东边，完工后再到对岸施工。”

记者留意到，施工现场打桩机轰隆作响，在隆生大桥跨东江主桥的3、4、5号墩同时进行施工，车辆来回穿梭，建筑工人在工地忙碌作业，现场一派热火朝天景象。该负责人介绍，隆生大桥将建设26个桥墩，其中3～15号桥墩在江中，主桥5号墩位置于7月15日开始打入水下第一根桩基，要打入水下泥土30米左右，目前已打入近15米，预计一周内可完成打桩。

市公用事业管理局副局长叶辉华表示，隆生大桥建设工程目前正按计划有条不紊地推进，待跨东江主桥第一根水下桩基完成，将陆续打下其他桩基，建设桥墩，整体控制工程将全面开工。此外，配套工程云山东路立交已完成55根桩基的施工，等检测完成后，随即转入承台和墩柱的施工。

据了解，隆生大桥是市区横跨东江的重要桥梁之一，规划全长约1300米、宽31米，设计双向8车道。该桥建成后将极大缓解东江大桥的交通拥堵和两岸市民“过江难”问题。此外，为实现大桥与周边道路的有效连接，同期配套建设云山东路立交桥，以及人民路和江东一号路两条城市主干道，与惠州大道、三环路东段连通。届时，市民从江北云山东路和惠民大道通过隆生大桥可以直接到达东平、水口等地，江北与江东区域将连为一体，对两地发展起到推动作用。